アーカイブ

Profile

サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクのサスペンションリペアショップとして営業中。

専門誌『ガルル』『ダートスポーツ』『バックオフ』などのHow toコーナーでも取り上げられている。

過去ブログ


過去に書いていたブログは現在も残しています。
こちらもご覧ください。

ブログランキング参加中!!

人気ブログランキングへ
にほんブログ村 バイクブログ オフロードへ
にほんブログ村
クリックお願いします!!
tracker

facebook

twitter

  • NSR250RのサスOH


    「NSR250R」のショックOH

    このタイプにはガス注入ノズルは付いていません。

    特別にガスを入れる様にノズルを新設します。

    シールケース本体を外せるケースキャップがあります。

    分解は出来るタイプです。

    ただ、ガス注入ノズルはありません。

    オイル汚れています。

    次にガスノズル新設加工を始めます。

    GSF1200のプラグ交換。

    プラグの芯に丸みが出来ています、少し磨耗し隙間が広くなりました。

    隙間が広いとスパークが弱く、通常で少しカブリ気味に。

    適正な隙間はスパークが強く、ガス(ガソリン)を力強く燃焼させ

    軽快な走りをさせます。


コメント