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サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクのサスペンションリペアショップとして営業中。

専門誌『ガルル』『ダートスポーツ』『バックオフ』などのHow toコーナーでも取り上げられている。

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  • XR250-92`にXR250-96`(年式分からず)のショック


     『XR250R-92`』サスオーバーホール中、

    移動させる為、ダミー品を取り付けます。

    丁度、XR250の96`年タイプを持ちあわせが有り、付けて見ました。

    付いたんですが、キャブのクリーナーケースががそのままでは取り付けず、

    いろいろ変更が必要でした。

    ショックの取り付け部分も左気味で、右よりに削り加工しないといけない様でした。

    ガス室がじゃましてます。

    キャブインシュレーターも反対向きのタイプを見つけないと。

     同車種(エンジンが同じ車両)でキャブインシュレーターを取り付け

    られそうです。

    ショックをもっと右寄りにするためにはフレームステーカラーを削る必要が。

    クリーナーBOXのキャブコーン、これを反対向きにすればキャブに合いそうなのですが。

    実際には、加工しませんが、試し付けでした。


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