前回のCBX400Fに付いているボトム部のアンチダイブ機構の分解。

Oリング関係品の交換ご依頼です。

フロントの急激なブレーキでフォークが限界まで沈み込み姿勢が不安定になるのを嫌う為の

部位です。

フォークオイルの流動を内部のピストン型が規制してフォーク自体の沈み込みをさせない

様にしています。

長年付いたままのOリング、形が付いてオイル漏れなどしない様に交換します。

左インナーチューブ内のアンチダイブ様のロッド(上)と、

どのフォークにも同じ物が付いているタイプで、右チューブにはこのロッド(下)が付いています。

フォークオイルの流を規制してアンチ機能を助けます。

メーカーによっては、両フォークに付いている車種もあります。