GSXR1000のサスオーバーホールはフォークとショック両方します。

まずリヤショックから。

ロッド部分にケースが付いていた状態がわかりません。

分解し、ロッド単体にして、

ロッド状態は大きな傷は無く、綺麗ですが、一部に磨耗のテカリがあります。

表面を磨いて最後の仕上げにバフがけして、組み上げます。
シール、バンプストッパーも交換しておきます。

汚れを洗い完成。

車体に組み付けです。

さて、次はフォークをオーバーホール。
ステム、Ｆ、ホイール、リヤホイールのベアリングも順番に作業します。