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サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクのサスペンションリペアショップとして営業中。

専門誌『ガルル』『ダートスポーツ』『バックオフ』などのHow toコーナーでも取り上げられている。

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  • BMW K100 フロントフォーク オーバーホール


    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    BMW K100のフロントフォーク オーバーホールで入庫されました!当ショップではBMWの部品は取り寄せる事が出来ませんので、オーナーさんに正規BMWで部品を取っていただきました。

    BMWのサスペンション オーバーホールは久しぶりです。

    このマシンは1980年代~1995年あたりまで生産されたそうで、どの年代だとしても約20年以上前のマシンです。

    綺麗に乗ってらっしゃいます、それではバラシて行きます!

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    バラス前に外観の点検。

    ダストシールに亀裂が入っていました、もちろん要交換です!

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    ダストシールに亀裂が入っていたせいもあってか、インナーチューブとオイルシールには細かい砂や埃が混入していました。

    この砂のせいでオイルシールが破れたり、インナーチューブに傷が入り、フォークオイルが漏れる原因にもなります。

    もし、手やマイナスドライバーで簡単にダストシールだけを動かせる事が出来れば、たまに掃除してあげると良いですよ。

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    フロントホイールも外しましたので、ベアリングのグリス量点検もついでに行います。

    グリスが付いているかの様に見えますが、ベアリングが回転した時に発生した遠心力で弾かれたグリスです。

    肝心な場所にはグリスがありませんので、耐水グリスを注入しておきました。

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    フォークを外しましたので、バラシて行きます。

    この正立フォークは、トップキャップを沈めるとサークリップが現れます。

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    取り外すと、スペースカラーとスプリング。そしてフォークオイルが劣化した特有の匂いも一緒に香ってきました。

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    一般的な倒立はオイルシールとダストシールとスライドメタルがアウターチューブに付きます。

    インナーチューブにもスライドメタルが付きます。

    ただ、このマシンの倒立フォークにはスライドメタルが付いてません。

    アウターチューブの内径でインナーチューブを支えている様です。

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    その為か、インナーチューブに縦傷が付き易いのかもしれません。

    BMW K100 フロントフォーク オーバーホール

    新品のオイルシールを組み、フォークオイルを入れて、マシンへ組み付けて完了です!


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