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KX250-K1タイプのフォーク、動きに変な感じが!
フォークを手で沈め、戻りが抵抗も無くスコと早く
戻って仕舞いテンションが来ていません。
速、分解して、
*『追加』 破損部分の作った画像追加しました。
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2010-05-20 | カテゴリー : サスペンション系 | No Comments |
タグ : RM125, SUZUKI, YAMAHA, YZ125, オイルシール, オーバーホール, サスペンション, バイク
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Showa製のショックのオイル漏れを直します。
今回、オイルシールのみでの部品交換
ロッドに少量の傷がありました。
傷を#1000の耐水ペーパーかゴム砥石を付けたエアーリュター
のどちらかで、傷慣らしして組み付けます。
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DRZ400のShockオーバーホール沖縄のお客様より依頼です。
気象庁からの発表で沖縄県梅雨入りしたそうですね、先月は東京地方も
雨が多く(全国的でした)悪い景気に雨ばかりと、困った月でしたが、
また、東京地方にも間も無く、梅雨の季節が来ます。
スプリングの付いている長さを記録。コンプのクリックを記録
テンションのクリックも記録して組み上げの時に元の状態で
作るのに必要です。
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YZ125-84`とRM125-86`のShockのOH依頼。
今回ロッドにさびが多く、再めっきしないと修理不可能です。
YZ125-84`のShockのOH,カヤバ製です。
下のこちらもロッドにさびが多い為、再めっきが必要です。
このRM125のShockはカヤバ製でした。
シールとバンプラバーも交換します。
YZのロッド上の画像にこの様な錆が無数。
でも、修理は出来ます。
オイルシールは入手出来、バンプラバーも新品取り寄せ
でOHします。
この時代のヤマハShockにリヤブレーキと連動のオイル
圧力抜きが装着しています。ブレーキング時のサス跳ね緩め様。
2年間ぐらいだったか定かではないですが、新装置と売り込んで
いましたが、その後普通タイプに戻りました。
RM125のShockを分解開始。
ロッドだけに分解して上のYZのロッドと一緒に
再めっきして貰う様、連休明けの6日に発送します。
どちらも、分解は同じパターンです。
RMのShockロッドにも沢山、錆が見られます。
再メッキ出来上がりはおよそ、2週間ぐらい掛かるので
お客様には、お待ち頂く事にします。
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2010-05-03 | カテゴリー : エンジン系, サスペンション系 | No Comments |
タグ : KAWASAKI, KL110, オーバーホール, サスペンション, スプリング, モトクロス
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