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『koni』のショックのOH
コニーは2タイプ有ると言う事で、分解不可能なのと、
この分解出来る仕様がありました。
ご依頼はオイル漏れとバンプストッパーの交換。
初めて分解します。このタイプは経験がなく、慎重に一つづつ見ながら分解しました。
基本構造は皆同じですが、締め方、留め方は違い、いろんな考え方が見れます。
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『CRM250RR』のエンジンオイル(2サイクルオイル)が早く無くなると。
そして、走ると下側に向いてるミッションブリーザーパイプからオイルが垂れてくるのだそうで、
使用状態を聞き、原因が分かりました。
ミッションオイル量は決まっていて、増えることは無く、走ってパイプから垂れてくる事は、
オイルが多いからなので、増えるのはクーラント漏れ、2サイクルオイル漏れが有りえる事で、
ミッションオイルを抜くと状態が分かります。
今回はオイルポンプに原因が!
ミッションオイルチェックレベルのボルト外し、青緑のオイルがあふれ出てきました。
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