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モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクの過去ブログ
過去に書いていたブログは現在も残しています。
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リヤショックのOHも終了し、フロントフォークのOHをはじめます。
ステムも一緒にOH。
分解する前からハンドルを左右にきると、重くガリガリ感がして、
通常のスルスルと、きれる感じと違いました。
いかにもサビている様な！
トップから外して、
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SUZUKI『DRZ-125』のサスを修理します。
ステムとリンクも一緒にOH。
ショック取り外して移動の為のダミーサスを付け替えておきます。
リンクの状態はグリスが抜けています。洗浄と磨き直して固めのグリスを付けて組み込みしました。
カラカラな場所と乳化し始めている部分も見れます。
ショックの分解に進みます。
……….。
もう一つは『RM85-07`』のフォーク。
モディファイにする為、沈み側(コンプ側)のバルブシムのシム増しをしてサスに
動きを変えておきます。
組み付けたコンプバルブ「フォークボルト」。
フォーク本体を組み上げていきます。
オイル質(粘度)もあわせて変更します。
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