ホンダ FTR250の前後ブレーキパッド交換での入庫。

もう少しで地が出て、ブレーキディスクローターが擦り減っていくところです。

パッドを交換時、パッドを交換するだけでは、本来の性能を発揮出来ません。

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FTR250用ショックのOH

このタイプにはガス注入部分がありません。

サス自体は分解可能ですが、仕上げのガス入れが出来ないので、

新たにノズルを本体直に増設します。

通常の用に分解していきます。

ロッドのみまで分解し錆、摩耗など調べました。

ここにめっきの削れ跡があります。

端に２点叩かれて凹な跡があります。

このままではOH出来ません。また漏れがしてしまいます。

オーナーと相談！

時間掛かるんですが再めっきする事にしました。

2週間目で再めっきが出来上がってきました。

とても綺麗に仕上っています。組み込み始めます。

シール、ガスノズル増設と終わり、オイル満たし

仕上げに向かいます。

最初に頂いた時の沢山の錆を磨きシルバーに塗装しました。

スプリング組み込み時、塗装傷つけないように、注意して組み込みしました。

完成です。