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モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクの過去ブログ
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2011-06-27 | カテゴリー : エンジン系, サスペンション系 | 1 Comment |
タグ : RM-Z125, RM-Z250, SUZUKI, エンジン オーバーホール, サスペンション オーバーホール
DR-Z125のショックの出来上がり。
スプリングをハードタイプに交換します。
スタンダードでは柔らか過ぎて、安心感がありません。
Ｒ－スタンダードで
Ｌ－がハードタイプ。
上のサスも同じDR-Z125用でスプリングがRM85-07のタイプを組み替えしてあります。
スプリングの収まりのスペーサーを作る必要があります。
次回つくります。
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