前回サス分解投稿の続きです！

分解から組立てに入り、サスの組み上げ終了。

窒素ガスも注入終了、スプリングを付け、

来た時の長さに直します。

車体に組み付け始めます。

いつもの作業で使うダミーバー。(部品工房製)

移動しないと困るので、ShockのOH時はこれが

便利です。

下側リンクのShock取り付け部分にダミーバーをつけていました。

はずして、Shockを付け替えます。

作業が終わると、次にするジェベルの修理、ジェベルつながりが

暫くあります。

そういえば、今している、XR650の車検で、いつも問題(車検落ち)

のライト光量が特にトレール関係で起きます。

XR650も良くあると、予備検の人も言ってました。

DRZ400も同じく、光量が出ず、有る方法で光量を上げて再車検して

いました。

XR650はチョット違う角度で考えないと成らない見たいで、

何とかライトの線を替へ、光量が車検ラインぎりぎりに成って受かり、明日はお客様に

収める事が出来ます。

結局、ライトバルブ、レギュレター、バッテリなど変えても、ライトラインを変えないと

だめな様です。(変えて直る場合も有り！)