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ホンダ XR250Rのリアサスペンションのオーバーホールのついでに、外観をサンドブラストを施しました!
サスペンションボディと、スプリングを留めるワッシャー2枚、ボディボトム部のキャップの3点で。
ロッドのボトム部分はご自身で磨くと言う事ですので、今回サンドプラスとは吹きませんでした。
表面の汚れは深くまで染み込む為、手洗いでは絶対に落ちません。
特に入り組んだ場所は綺麗にならないので、サンドブラストで一層削り落とす感覚です。
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ホンダ XR250Rのリアサスペンションのオーバーホールのついでに、外観をサンドブラストを施しました!
サスペンションボディと、スプリングを留めるワッシャー2枚、ボディボトム部のキャップの3点で。
ロッドのボトム部分はご自身で磨くと言う事ですので、今回サンドプラスとは吹きませんでした。
表面の汚れは深くまで染み込む為、手洗いでは絶対に落ちません。
特に入り組んだ場所は綺麗にならないので、サンドブラストで一層削り落とす感覚です。
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