CRF250のサスOHと合わせて新品スプリングに取り替えます。
5年程、使っているため、大分スプリング性能も経たりぎみ!
スプリングの持ち味を復活させていきます。
CRF250のフォークオイル漏れ。
インナーチューブにオイル漏れの跡がみれます。
傷がついたようです。
フォーク分解して、修理します。
オイルシールとダストシールも交換します。
Kawasaki「Dトラッカー」のフォークの分解。
各パーツを全分解して洗浄、ナット部分は増し締め、変な磨耗しているところはペパーをかけて
今回ご依頼部分の左インナーチューブを新品交換(さびの問題で)。
部品入荷待ち。
修理終了のHonda「CRF250」のフォーク
(今回から画像クリックして大きく見えるようにしています)
今回油面変更+オイルシール、ダストシールの交換。
シールは分解時必ず交換と考えています。
部品価格上がってますね!
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