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サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクのサスペンションリペアショップとして営業中。

専門誌『ガルル』『ダートスポーツ』『バックオフ』などのHow toコーナーでも取り上げられている。

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  • RMX250

    RMX250Rのサスペンション。
    シール、ストッパーなどの交換です。
    ロッドは大きなサビも無く、表面磨きで仕上げ組み立てしました。

    BMW

    BMWのサスペンションショック。

    こちらもシール、ストッパーの交換作業でした。

    DT200WRロッド

    DT200WRのサスペンションショックのオーバーホール。

    分解中。

    シール、ストッパーを交換作業です。

    ジェベル250

    ジェベル250のサスペンションショックのオーバーホール。

    こちらもシール、ストッパー、そしてガスノズルの新規取り付け、ガスブラダも交換。

    あとはスプリング取り付けて、お渡し!

    TZR250フォーク

    TZR250のサスペンションフォークのオーバーホール。

    今回はご依頼のチューブ再めっきとオーバーホール。
    現在、めっきが仕上って来る待ち時間中!

    TTR250

    TTR250のサスペンションショックのオーバーホール。

    分解しながら各部の汚れ洗浄し、シール、ストッパーの交換。

    なるべく綺麗にしてお渡ししたいと思います。


  • CRM250Rmのオイル漏れでサスOH。

    全分解してシャフトのみに取り出ししました。

    シール交換とバンプストッパーを取り付けりるのでこのロックナットを外します。

    シャフトがカシメてあるので削り外します。

    シャフト状態は?

    真ん中に錆削れが有り、このまま表面磨きで組んでも暫くすると、またオイル漏れする様で

    オーナー様と話し、再めっきする事にしました。

    約2週間後、ロッドの再めっきが出来上がって来ました。

    再めっきは輝きが違います。

    すべて組み付け終了しました。

    梱包しオーナー様へ発送です。


  • ZZr-110のショックのOH

    ロッドに錆びが多く再めっきが必要です。

    早々分解してロッドを再めっきに出します。

    バンプストッパーも無くなっていました。

    2週間後、再めっきが出来上がり!

    組み付けします。

    続きを読む »


  • 連休前に2本OH依頼頂き、分解して、ロッドのサビが激しく、そのままは無理なため、

    再めっきに出し、今日出来上がって届きました。

    めっき!とても綺麗です!

    通り穴などスムーズに貫通させ、アジャストの内部ロッドも動くか確認して

    いよいよ組み立て始めます。

    ロッドはDT200RとYZ125。

    また、KTMのサスも修理します。

    もともとショートになっている所を、より足つき性重視での30mm追加のショート。

    内部パーツ変更していきます。

    ショック有効ストロークはより短くなりました。

    オンのみでの使用走行と言う事なので、仕上げてみました。

    実用重視でお願いします!


  • KDX250SRのShockロッドの再めっきが上がって来ました。

    錆びていたロッドを、

    再めっきして、

    とても綺麗に出来上がって来ました。

    組み付け始めます。

    早々にお客様へ発送準備。

    関東のお客様依頼のXR250-89`のShockの修理も!

    沖縄から依頼された、RMX250の修理

    どちらも、オイル漏れの修理。

    ロッドにさびなど数点ありましたが、

    今回はXR,RMXの2本とも錆び磨きで均して

    シール交換で仕上げる予定です。