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2011-06-05 | カテゴリー : エンジン系, サスペンション系 | No Comments |
タグ : HONDA, SUZUKI, エンジン オーバーホール, サスペンション オーバーホール, スプリング
CR80のShockの本体組み付け中!
まもなく、組み上がります。
そして、別依頼で、
スクーターでエンジンが掛からずと言うことで、調整してエンジン掛かっても
振動と大きな音(回転異音)がしています。依頼はエンジン掛かるようにと。
結果、クランクシャフトに大きな問題があり、エンジンを分解しました。
シャフトに磨耗が!
クランクサイドベアリングはガタは有りません、汚れでガラガラしてますが。
ここのシャフト径が磨耗してベアリングがぴったりしなく、ガタガタに。
シャフトとサイドベアリング、新品に組み替えして依頼者様に引渡します。
別件で、
RMX250RのShockのショート加工して、スプリングも固めのタイプに交換。
他車種から流用しました。….5.7Kgのスプリングに変更。
赤…..5.7Kgのスプリング 青…….RMX250Rの標準タイプ
赤のタイプを取り付け、サス長さを15mmショートにつくり、組み上げて、依頼者様へ渡します。
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2010-05-24 | カテゴリー : サスペンション系 | No Comments |
タグ : RM125, SUZUKI, YAMAHA, YZ125, サスペンション オーバーホール, スプリング, バイク
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2010-05-03 | カテゴリー : エンジン系, サスペンション系 | No Comments |
タグ : KAWASAKI, KL110, オーバーホール, サスペンション, スプリング, モトクロス
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