CRF250のエンジンがかからないと以来。

プラグ外し、キックすると、プラグ穴から可也の真水が出て来たそうです。

持ち込まれ、取り合えず、ヘッド外し見る事に。

…..?   水が混入し乳化していました。

シリンダーも外してみない事にはクランク室が心配です。

水が一杯に、タプンタプンに成っていないか心配です。

最悪な場合、水出しの全分解することになります。

シリンダー、クランク内は水、見つかりません。

大丈夫でした。

腰上のＯＨにします。

ピストン、リングも合わせて、新品部品に交換。

ピストン組み付け。

ウオーターポンプのシールとシャフトも交換します。

シャフトにシールリップ跡が着いています。

オイルフィールターも交換。

オイルを入れ、エンジンテスト…..問題ありませんでした。

水没になると、シリンダーとカム、クランク、ギヤなど鉄部が有ると、すぐ錆びて仕舞うので早く、

全分解しないと後が大変です。