HONDA車のブレーキキャリパーＯＨ。

フロントとリヤマスターも同時にＯＨ。

フロントからはじめます。

ピストンを取り外しシールを抜き出します。

車体から外して待ちこまれましたので、オイル圧ではピストンを押し出せない為、

エアーでピストン押し出します。

チョットづつエアーに力で順にピストン押し出して、

完全に抜ける前でやめて、あとは指でぬきだしました。

抜く出した、ピストンとシール、ダストシール、

ピストンを抜き出したばかりの状態。

汚れが溜まってます。

洗浄しシールの入る溝を掃除して新品シール、ダストシールを組み付け。

これは、リヤキャリパーを分解終わったケース本体。

シール溝に堆積した腐食分、削りだして綺麗に掃除します。

新品ピストンを入れる時、ケースにスムーズに入ればＯＫ．

無理やり押し付けても入りづらい時は無理入れせづ、シールミゾを再綺麗にしてみた方が

いいです。

全体の動きがスムーズだとブレーキ反応、効きがとても良くなります。

エアー抜きもちゃんとしましょう。

フロントのマスターシリンダーのピストンロッド部、ゴムシールの外径がちじんでいました。

ピストンがヘタッテいます。

ピストンロッドＡＳＳＹで交換します。

追加依頼の油面窓を交換。

窓部品説明書にある通りの手はずは、半田ゴテで溶かしてドライバーでこじ開けて、

交換すると有り、手はず通り交換終わりました。

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