HONDA「XR250」の全体修理。

フロントフォークOH、ショックOH、ステムOH、エンジンバルブクリアランス調整、

リンクOH、スイングアームOH

何年も調整していないと言う事で、今回スキマゲージで調整はじめます。

値は多くありました。

フロントキャリパーのOH

ピストンの動きとスライドピンの動きを良くして、ブレーキの効きを整えます。

パッドも交換。

ステム部分の傷みも、磨きグリスを多く付けて組み付け

ベアリングはまだ交換しなくても大丈夫でした。

ショックのOH

シール、バンプストッパー、ガスブラダ、交換。

フォークのOH

シール、ダストシールを交換。

オイル結構黒く汚れています。

全分解し各部分を綺麗に洗浄し汚れを落します。

スイングアームとリンクのグリスアップの予定がスイングアームを外したところ、

錆びがひどく、カラーも傷んで交換しないといけませんでした。

新品に組み替え。

赤くさびがみえます。

擦れる部分、当たりの強い部分には鉄、アルミの当たりや擦れで変磨耗を少しでも抑えるように

モリブデングリスを付けて組み付けします。

そのままだと、よく削れているんです。