今回のサスはオフロード用の倒立と正立の２タイプどちらも付いてる部品は似ています。

正立のフォーク。

倒立のフォーク。

こちらは、ＸＴ２５０のショック持ち込まれたばかりの状態。

ＯＨ終了。

シールとバンプストッパーを交換。

ＴＤＲ２５０のショック。

これからＯＨはじめます。

オーリンズのＯＨ。

ＲＭ１２５Ｋのエンジン、２サイクルタイプを全分解。

水が入り、暫くの間、放置でこのようなオイルがゲル状に変わり、錆びまではいってませんが

このままで走らせる事は出来ません、焼きついて仕舞います。

洗浄と腐食物を取り洗いし組み替え。

別件の旧車ＸＴ２５０のキャブのＯＨ。

やはり数ヶ月放置でキャブ内部、特にフロートケース内部は青緑に腐食。

ジェット類は真鍮製で錆びと言うより、腐食しています。

洗浄剤で綺麗にするか、新品に取り替えて組み付けます。

このままでは、走る事すら出来ません。