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サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクのサスペンションリペアショップとして営業中。

専門誌『ガルル』『ダートスポーツ』『バックオフ』などのHow toコーナーでも取り上げられている。

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  • TTR250

    TTR250のショックOHご依頼。
    シール、ストッパー、交換です。

    YZ125

    YZ125のショックのご依頼

    オイル漏れでは無いですが、へたり気味でOHします。

    シール、ストッパー交換。

    DR250

    DR250のショックOHのご依頼。

    オイル漏れです。

    シール、ストッパー、ガスノズルケース、ガスブラダの交換。

    buell

    ビューエルのショックoHのご依頼。

    オイル漏れでのOH

    シール、交換。

    road

    2種類のロッドは、L=ビューエル、R=TTR250.

    TTR250のロッドに錆びが数点有り、再めっきします。

    ビューエルはOH完了です。


  • 23

    エンジン組立てし車体に積み込み。

    終了!
    Oilポンプのエアー抜きもしてエンジン始動、

    オイルがちゃんと燃えて出てるか排気の出方を見て……OKです!

    次にエンジン回転の感じを調べます。

    アクセルを低回転少し上と中速回転、もう少し上の高速側回転

    それぞれを数秒一定に回してキャブ、エンジンのツキとかぶりを調べてOKなら

    お客様にお渡します。

    24

    今回交換した部品たち!

    2サイクルは定期的に交換しないといけないパーツがあるんです。

    焼く付きを起こさせない為にも。

    次はCRF450とかRM125のエンジンも分解準備です。