インジェクションタイプのホンダ カブのエンジンが吹け上がりません。

アイドリングは安定してますが、スロットルを回すと『ゴボッゴボッゴボッゴボボボッ』という具合です。

この様な症状の場合、ガソリンの供給が追いついてないか、プラグからの火が不調か（CDIやコイルの不調）がほとんどです。

仮にガソリン関係の故障だと、キャブレターとは違い、インジェクションなのでフューエルポンプが壊れている事が多く、Assyで交換しないといけません、結構高価です。

その辺りから原因を追究していきます。

一応、リコール対策もされているのですが…。

フューエルポンプが不調の場合、ガソリンを圧送する力が弱いので、本来ならば始動する事もアイドリングすら安定しないので、ポンプの線は無い、とは言い切れませんが原因は薄くなります。（バッテリーが古い場合も圧送力は弱いです）

ならば、電装関係。

どこかで配線同士が衝突してリークしている可能性もありますので、外装を剥がし、配線を動かすとエンジンがストンッと止まります。

原因がわかりました。

CDIに向かっている配線が、フレームと擦れてリークしていました。

本来なら擦れないようにビニールテープ等で覆われているはずですが、丁度フレームが当る部分だけ覆われていませんでした。

束になっている線が少し切れているので半田付けをします。

半田は振動で取れる場合があるので、その上から2液タイプのエポキシで固めてしまいます。

フレームに干渉する部分には、自転車のいらないチューブも一緒にテープで巻いて処置しました。