ホンダ Dioが動かなくなったということで入庫されました。

エンジンはアイドリングして、スロットルを回しても前へ進まないらしく、ほぼ100%、Vベルトが切れてしまった状態です。

早速バラシてみました。

クラッチケースを開けた瞬間、中からボトボトとVベルトの破片がこぼれ落ちてきました。

見事！

Vベルトが切れた後、高速で回転するプーリーなどで粉砕されてしまったようです。

メーター読みで約9000キロのマシン、一度も交換したことが無く、こんな症状は初めてだったそうなので、驚いてました。

同時にプーリーの中に入ってるウエイトローラーも交換です！

丸くなっていなければいけないのに、削れてしまって、中の金属が丸見えになっている物もありました。

Vベルトに駆動を伝えるプーリー。

径の外側は地が出て色が変わっているのがわかると思います。

高速走行をすると外側が削れ、このまま乗ると削れた段差で駆動が良くなかったり、Vベルトも編摩耗したりします。

幸いにも、クランクシールからエンジンオイルの滲みはありませんので、今回は交換しませｎ。

このシールから漏れがあると、エンジン内部の一次圧縮不良で、最終的にはエンジンのかからなくなります。