ヤマハ GEARのプーリー関係の点検/交換!
お仕事で使用しているので、交換や点検の頻度が高いプーリーやクラッチ関係。
全体的に摩耗し始めている部品もあれば、完璧に固着したまま走行していたり。
ここの部分は高温になり、グリスが切れると一気に摩耗が進む箇所です。 たまには点検しましょうね!
Facebook
Comments are closed.
最近のコメント