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スズキ RMX250S クラッチのはり付きで入庫 [その2]
早速バラシまして、それぞれの単板が摩耗しています。
銀板は焼けと削れ、コルク板は摩耗が激しいです。旧車の扱いになっているRMXなのでオーダー出来なくなっている内部パーツがありますね。
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カサワキ GPZ400 KZ400Mの前後サスペンション オーバーホールで入庫!
他のサスペンションユニットの持ち込みが多数あった為、なかなか手を付けられませんでしたが、とりあえずリアサスペンションを取り外し!
このタイプのサスペンションは窒素ガスを充填するノズルが無いので、新設してから組み付けになるので少し時間がかかります。
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スズキ レッツ2のクラッチスプリングの交換!
のはずが、折れたクラッチスプリングがクラッチシューに当たり一部が欠けています。
何かが損傷するとその付近の不具合の無い部品も壊れる事って結構あるんですよ。
なのでまたパーツを注文し直して部品が届くまで時間が空いてしまいます。 -
ヤマハ TZR250のフロントフォーク オーバーホール!
祝日や土日を挟んだのでパーツの配給が滞ってましたが、週明けでようやく組み上げです!
大きな問題もなく通常通りに仕上げていきます! -
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スズキ GSX-Rのリアサスペンション オーバーホール!
バラシましたがかなりオイルが汚れていて漏れてもいたので量が少ないですね。
ショックロッドには錆はなさそうですが細かい傷が多いですね。
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寒くなってきて、バッテリーがダメになってしまった、と言うことが多くなってきました。
今元気なバッテリーも寒い朝には一気にダメになることがあります。
もっともっと寒くなる前に一発充電するだけでも冬を越せる可能性はありますよ! -
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