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スズキ イナズマ 400のバルブクリアランス調整で入庫!
以前に他店で腰上オーバーホールをしてもらったそうですが。
おそらく調整ネジがゆるんでしまったんでしょうかねー。 -
ヤマハ マグザムのVベルト交換!
交換作業中の写真は撮れなかったんですが、50ccと250ccのVベルトの比較。排気量が違うとこれだけ太さも幅も違うんです。
ビックスクーターは外装を外さないとVベルトまで辿り着かない物もあるので結構お待たせしちゃうんですよねー。 -
GWが明け、パーツも入荷したのでホンダ CRM250ARのドライブシャフト交換でのエンジン組みしてます!
この年式なので欠品パーツも多くなってきましたねー。
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ヤマハ PW50!
冷間時の始動がちょっとよろしく無いとのことなので、圧縮系を疑い、まずはクランクシールを確認!ビンゴ!
クランクシールからの漏れを確認しました!
ここから圧縮が抜けて始動が困難になったんですね。ゴム自体の劣化もそうですが、クランクケースで密閉されてるとはいえ、コースを走ると細かい砂が混入してシールを痛める場合もあります。
定期的に交換すると良いかと思います。
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5年間放置のヤマハ トリッカー!
タンクキャップも固着しており、油をつけて2日放置で浸透させてようやく開封できました。タンク内は錆だらけ。
タンク自体を交換か、タンク内をコーティングか。
オーナーに相談です。 -
キャリパー用工具、壊れて、
朝一の仕事は、工具の直しから!
今日は蒸し暑くなる予報が、すでに朝から蒸し暑い! -
連休中の世間はまったり、当店もまったり!
店前のスーパーは人が多いいです。
さて、お預かりの5年間放置のトリッカー、
キャブ、タンク、コックに腐食で詰まってます!
洗浄液に漬けてしばらく、放置中の当店も
洗浄出来るまで、まったり! -
ホンダ CBR250のウインカー交換!
結構奥まっていましたね。 -
ホンダ CRM250ARのドライブシャフト交換でエンジンばらしです!
https://www.facebook.com/MotoAzure/posts/543823605777255ばらしたついでにシール関係も交換します!
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ホンダ カブの前後ブレーキシュー & カムの交換!
ある一定にになるとシューを動かすカムも摩耗し、シューが正しい動きをしなくなります。シューを交換したついでに点検しておくと、新品に交換したシューの動きも適正になりますよ!
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