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サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ モトクロス選手としての経験をもとにオフロードバイクのサスペンションリペアショップとして営業中。

専門誌『ガルル』『ダートスポーツ』『バックオフ』などのHow toコーナーでも取り上げられている。

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  • RMX250-SJ14A


    SJ14A-RMX250のフォーク修理。

    インナーチューブに少量の錆キズがあります

    今回、表面磨きで仕上げていきます。

    アウター内面にキズ、へっこみ等、無く、綺麗な状態でした。

    オイルは真っ黒で、オイル質感はありません。

    ボトムキャップ底に痛んだオイルと内部パーツの

    磨耗カスが体積していて、

    洗浄しておきます。

    ショックのロッドにちょっと大き目の錆がポツポツと

    出来ています。

    本来この状態では、再めっきする必要があるのですが、

    ご依頼で表面磨きで仕上げて、シール、ストッパラバーなど交換して

    オーバーホールします。

    ロッドに錆が多くあって、そのまま、暫く使っていたので、

    シールケースのスライドガイドのテフロンコートも、傷つけられて、

    はげて、再使用出来ず、スライドガイドを交換します。

    先月、セローのショックOHの依頼でロッドの錆びが激しく、

    再めっきする事に成りました。

    再めっきが数週間ぶりに出来上ってきました。

    これから組立て始めます。


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