「TW200Eのエンジン修理」

ここの所、オイル減りが早いとの事で、どの位減るかと言うと、

1週間で100～200ccオイルを足していて、どこかの磨耗が原因で修理依頼でした。

オイル減りはピストンリングの磨耗、バルブリップシールの磨耗、など考えられるので、

必要部品を取り寄せ、入荷次第分解はじめました。

腰上修理(画像は出来上がったもの)

ヘッド関係とシリンダーを外し、ピストンを換えます。

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15日から25日までの10日間、今年もBaja1000のサポートに行ってきます。

この所、出国の準備に忙しくしています。

でも、店は何時もどおりに営業しております。

向こうでもメールはチェックしているので、ご安心を！

時間が出来次第、返信も可能です。

いつも泊まるモーテルアメリカにネットが出来たようで、便利になりました。

15日午前中に成田へ、14時過ぎの大韓航空でロスへ出発。

今年のレース運び！楽しみです。

「NSR250R」のショックOH

このタイプにはガス注入ノズルは付いていません。

特別にガスを入れる様にノズルを新設します。

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『2010/10月全日本モトクロス菅生大会最終戦』

土曜日の昼前に店を出発。

今回同行のT崎くんと息子の輝君との3人で向かいました。

到着は17:30ごろになり、レース予選はすでに終わり、各ライダー、関係者が食事や風呂に向かう

所に出くわします。

急遽、私達と今回北海道から観戦に来た、S藤さんを拾い、風呂に行くことにしました。

以前行った温泉風呂が無くなった様で、探し見つかりません、諦めて、

ちょっと遠い秋保温泉街の「ホテルきよ水」が日帰り風呂と有り行く事に。

金額は高めですが、仕方なく、入ります。

駐車場に戻り、その夜は車横で酒にバーベキュー、おいしく頂ました。

朝はam6:00起き。

朝食も済ませ、早々コースへ、

レディース85に参加の#17木澤さんのパドックに顔を出し、近くに設営してる

SUZUKIのSRF名倉さんと少し話して決勝の始まるコースに戻ります。

途中、サポートして頂いてる、WAKO`Sのブースに行き、挨拶。

ダートスポーツの皆さんとも挨拶して#5ポストに向かいます。

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