YAMAHA「TT250R」のサス前後のOH。

まずショックから分解。

ガスを排出しガスブラダを抜いてオイルを排出。

黒く汚れがありました。

オーバーホールするのに限界だったようです。

このまま構わずに使っていたら、オイル質がなくなりただの油になって、

内部部品を磨耗させていたでしょう。

もう一つKAWASAKI「KX125-99`」のフォークＯＨ。

オイル漏れが激しくシール交換します。

先にトップキャップを緩め左右のフォークオイルを抜き出します。

右側のオイル黒くなっていました。左はオイル変色し少し赤みがかってます。

どちらもオイル質は悪くバシャバシャと出てくる感じでした。

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全分解前に暫くこのまま逆さにし、オイルをだしておきます。

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