！Happy Holidays.!!
良いクリスマスを送れます様に!!

（You Tubeからドリスデイのやさしい歌がいい!）
“http://www.youtube.com/embed/szBpgis9D9w“

2011年度の営業は12月30日までとさせていただきます。
12月23日（祝）は営業いたします。
（12月31日の大晦日は大掃除の為、修理は行いません）

新年は1月5日から営業いたします。

今年中に修理に持ってこられる方はお早めにお越し下さい。

また部品の最終注発注は12/26までとさせていただきます。

SUZUKI「RMX250S」SJ13A

エンジンが途中で止まったと言う事です。

ピストンが焼きついたかも？とオーナーから聞き、

取り合えず、シリンダーを外して見ようと分解。

マフラー外しエキゾースト排気口から覗いて、ピストンに縦傷があります。

シリンダーを抜いて見ると、

排気デバイスのリターンスプリングが無く、押さえのステーもネジごと

外れていました。

押さえがきかずバルブが内部であばれていた様です。

問題のピストン傷、それよりも、排気デバイス３段タイプの真ん中

自体が折れていました。

止まった原因がここにありました。

シリンダー側排気口の上側に排気バルブとピストンが当たり

傷ついてしまいました。

面取削りで磨いき再使用することになりました。

新品は高価なため見送りです。

また同時にリヤショックもオイル漏れしているため

OHしておきます。

さて、スプリングを外してから全体汚れを洗浄し、

分解はじめます。

寒～い夜に三脚を使い『皆既月食』を撮りました。

家から丁度真上に有り、デジカメを上に向け首が痛くなるくらい眺めて

何とか撮り終えました。

デジカメアップで、月が暗い為、周りの星が綺麗に輝いています。

RGV250ΓとAX-1のサスの組み立ても終了。

画像は組みたて中の模様。

XR250のサスもいよいよ組み立てを始めます。

リンクアームも洗浄してグリスを塗りこみます。

ベアリングは錆びもなく新車の時の状態みたいに綺麗でした。

入庫したXR600のサス。

車体から外し、分解準備。

外したサス、リンクアームごと取り外しました。

 次の段階に進みます。

HONDA「XR250」の

ロッドのパーツ交換。

オイルシールケースとバンプストッパーを交換。

ロッドの中間部分に少々、錆びがありますが、小さいので磨き研磨で再使用します。

現在ガスブラダの入荷待ちです。