-
ヤマハ TT-Rのエンジン腰上(バルブ組換え/ピストン関係交換)
組み上げが完了で始動!
1~2日回して状態見です! -
ホンダ ディグリーのリアサスペンションオーバーホール&スプリング塗装&リンクグリスアップ!
リンクにはグリスがカラカラになりかけていて、カラーに少しだけ痕が付いています!
今回の様に軽度なら今回は磨いて再使用です! -
ヤマハ TT-Rのエンジン腰上(バルブ組換え/ピストン関係交換)で入庫!
これから組み上げです! -
ブレーキパッドやシューと同様にブレーキレバーも摩耗します。
ボルト留めされている部分がオーバルに削れてしまうんですね。こうなるとブレーキングに影響がでます、握りにロスが生まれます。
ロスが生まれるだけではなく、折れてしまって、最悪の状況になりかねません。ブレーキレバーの握りしろが増えた場合はここも怪しんで下さい。
-
-
ホンダ CB1000のリアサスペンションオーバーホール!
片方だけから漏れていて当初は「片方だけオーバーホール」をとのことでしたが、オイル質が変わってしまうので両方一気にやらないとオーバーホールをする意味があまり得られないので、納得していただき作業しました!早速分解し、ロッドの下部に錆がありました。
ここの部分はクッションダンパーがあり、隠れているのですが段差とかを乗り越えると引っかかる可能性が有る個所です。オイルシールは当然交換です!
内部のシムは組み付けの順番があるので間違えない様にしながら洗浄します!
窒素ガスが充填されるブラダ。
これの劣化も見られたので交換です!錆が発生した個所には表面加工!
あまりにも錆の浸食が激しい場合には再メッキですが今回は加工後に組み付けです。 -
2016-01-08 | カテゴリー : エンジン系 | No Comments |
タグ : RGV250Γ, SUZUKI, サスペンション オーバーホール, バイク, フロントフォーク オーバーホール, 修理
-
ホンダ リード100 (JF06)のセルモーター修理で入庫!
キュルキュルと音が鳴ってしまい、時には回らないそうです。
早速バラしましたが、セル内にあるブラシが全く無くなっていましたね。ならばブラシセットを交換しようと思い、パーツリストを開くと、本体そっくり(アッセンブリ)でしか無く、現在の価格で約16,000円!
これは高いな、と思いましたが、このセルモーター、実はカブやジャイロと一緒の形をしています。
本体とパーツリストを見比べると、同じ物が使用されています。しかもカブのパーツリストにはブラシセットだけ売ってる。
と言う事で注文です!!ちなみに品番は「31201-187-701」で、1,500円程度です。
言っておきますが、今回はリード100 (JF06)の事ですので、お間違え無いように。
-
2015-10-01 | カテゴリー : エンジン系, サスペンション系 | No Comments |
タグ : RMX250, SUZUKI, クラッチ, サスペンション オーバーホール, バイク, 修理
スズキ RMX 250 SJ14Aの前後サスペンション オーバーホール&エンジンのシール関係交換&クラッチレリーズの不具合で入庫!
中古で購入してからそこまで経過していないそうなので、念の為、要望以外の事も見える範囲で見ましたが、おかしい個所がありましたよ・・・。
-
ホンダ Dio 50の走りがおかしいらしく、症状を聞いた限りではキャブレターの不調なのでオーバーホールを行いました!
キャブレターを取り外し、フロートを開けると、中から大量の鉄粉みたいなキラキラした異物が混入しています。
タンク内、インシュレーター等の吸い込み、ホース等、外部からの進入するであろう個所をチェックしたのですが、特に問題なく。
問題が無いのにこれだけの異物が混入するという事は内部でのなにかしらの摩耗しかないですね。
って事でニードル部分が摩耗していました。
これが今回不調になった原因ですね。
長く使用していると受け側が真鍮の柔らかい材質でも削れて行きます。
やはり定期的な点検は必要です。
最近のコメント