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以前修理依頼で来店、ヤマハスクーター「マジェスティー125」平行輸入車を中古で購入してた様で、
エンジン始動してからアイドリングが不安定にあり、温まってからの再始動も今一よくなく
キャブ内部の詰まりも有るかも、と言う事でキャブOHして、
でも、状況はそれ程変わらない様で、
残された原因がオートチョークの作動不具合も良くある事なので、
メーカー部品取り寄せとなりました。
国産部品番号でヤマハにオーダー。
30分ぐらいで交換済ませ、エンジン始動。
始動からチョークの掛かっている中回転し、温まるとアイドリング安定
した、回転になりました。
ミクスチャーを少し開け気味で(4回転戻し)から1/4ずつ締め込み
最終安定の2回転戻しで落ち着きました。
ついでに、スーローアイドルもチョット高めで決め。
少し高め気味でセットするとバッテリの充電も良くされる数値が出るので
バッテリー上がり気味には、お勧めです。
問題のオートチョーク
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2010-05-28 | カテゴリー : サスペンション系 | No Comments |
タグ : KAWASAKI, KX85, サスペンション オーバーホール, フロントフォーク オーバーホール, モトクロス
KX85、
フロントForkとリヤShockの定期OH.
レースに向けて、オイル交換リセットです。
リヤShockにオイルの滲みが見られ、
今回は、オイルシールを交換。
スプリングを取り外し、アジャストスュクリューの回転数を
記録して分解します。
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2010-05-24 | カテゴリー : サスペンション系 | No Comments |
タグ : RM125, SUZUKI, YAMAHA, YZ125, サスペンション オーバーホール, スプリング, バイク
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KX250-K1タイプのフォーク、動きに変な感じが!
フォークを手で沈め、戻りが抵抗も無くスコと早く
戻って仕舞いテンションが来ていません。
速、分解して、
*『追加』 破損部分の作った画像追加しました。
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2010-05-20 | カテゴリー : サスペンション系 | No Comments |
タグ : RM125, SUZUKI, YAMAHA, YZ125, オイルシール, オーバーホール, サスペンション, バイク
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デジカメも以前は富士のファインピクスを使ってました。
荒く使う為、電池カバーがあまくなり、レンズシャッターも閉まらず、
壊れて仕舞いました。
YASHICA 「EZ F1027」去年冬に購入し
このブログで使って、Baja1000の動画なども
撮っていました。
使い勝手は悪く無いですがワイドでないので、風景が狭く
一部しか取れないため、いろりろワイドできる機種を探して
条件を満たしてくれるコンパクトタイプをサイトなどで調べたら
パナソニックに有りました。
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