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去る8月20日に亡くなったリトルトーキョーモーターサイクルショップ
代表 タッド・ワン(本名 Wang Ai Shun)氏の
「お別れの会」が10月3日新横浜プリンスホテルで 行うので行ってきます。ロスでのお葬式に出席出来なかった方が大勢来られるよで、
Bajaのサポートした以来、久振りにその方がたにも、お会い出来るかも知れません。
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店にはクーラーが無いので、扉も開けっ放しの状態で仕事してます。
8月は特に酷暑と言われ、汗かき、休みやすみ作業の毎日。
帰宅して飲むビール、うまいですね~!
サスケも一緒に来るので、帰宅した時に水を与え、ゴクゴク(犬も水を喉越しする様に)
美味そうに飲んでます。
休日のサスケ散歩も気温の一番高い昼あたりにはキツイので、帰宅するように、早めに切り上げます。
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RMX250RのSJ14Aのエンジン分解で、
クーラント抜き出しにラジエターキャップを外した所、
黒い汚れが付いていました。
エンジンを車体から降ろし、エンジン分解しラジエター内のオイル質の様な汚れが付いた
原因を探します。
クラッチカバーに付いているポンプなど分解します。
クーラント汚れの原因、ポンプシャフトの磨耗と錆び、それに合わせて、オイルシールの磨耗、
メカニカルシールの磨耗、クランクケースガスケット合わせ、シリンダー側ガスケットからの漏れ、
が原因かと。
ポンプケース内もかなり油汚れしています。
ポンプシャフトのシールが当たる部分、錆びで膨らんでいます。
削りではもう、修正出来なく、新品に取替えないと新品シールなど直ぐ傷めて水漏れを起こします。
ここが原因かも知れませんが、ヘッドのガスケットに横漏れ滲みの痕が有ります。
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